▲【最遙遠的登機門】因為是廉航的緣故嗎
第一次搭廉價航空應該是去年去土耳其時，從土耳其的 Izmir 飛往希臘雅典的 Pegasus，那段航程短，跟台北飛高雄差不多，所以沒有感覺太大的差異，也可以說這次飛日本算是比較有感的廉航了。
早去晚回的班機，但先從高雄出發很拼
本來以為廉航搭配的時間通常都不怎麼理想，譬如樂桃的高雄–大阪航線就是中午去中午回的時段，但這次台北–大阪的航班裡，捷星也有早去晚回的搭配，非常符合我的期望。
其實說早去還真的是有點早，6:55 AM 的飛機，不就要早上四點多到機場？一早沒高鐵，從高雄往機場的客運也不那麼方便，最開始的計劃還是前一天先回彰化或雲林住，當天可以稍微晚一點出發，不過最後還是決定，就半夜出發，直奔桃園機場吧！真是個有點超過現在年齡該有的瘋狂舉動啊！
老實說年紀漸長，體力也逐漸的不行了，前一天沒有排值班，本想早早睡覺卻躺在床上睡不太著，晚上起來開車，雖然有咖啡因和想到要出去玩就興奮分泌的腦內啡提神，但只睡兩三個小時實在也很痛苦，中途停在泰安休息站稍作休息，又被蚊子叮得亂七八糟，實在有點苦悶。後來真的是累到不行，即使飛機上的座位實在狹窄，我也還是昏昏入睡了。
登機時不給拍照？
▲【接駁巴士】要搭一小段路的接駁巴士到飛機旁
或許也是省成本的原因，捷星的登機門也是在一航廈的最末端，沒有空橋連接的那種，得先轉搭一趟接駁巴士到飛機旁，然後再陸續登上飛機，話說剛下巴士時，本來想替飛機拍個照留念，沒想到卻被制止了。
▲【不給拍照】剛下接駁巴士時本來想拍飛機的，卻被制止了，只好從登機橋偷拍了
座位略嫌狹窄
▲【捷星免稅商品】本來以為廉航應該不會賣東西的？而且外觀還被翻到這麼破爛？！
有點出乎意料的，機上居然也有販售免稅商品，是以英文說明、以新加坡幣計價，翻了翻，沒什麼特別有興趣的東西。話說那本 Catalogue 似乎保養的不很理想，幾乎每個人的都被翻得破破爛爛，質感稍差了些，當然這對一個廉航來說，應該不是什麼大問題。
▲【捷星 Jetstar 座位】空間真的是有點狹窄
最有感的大概是座位狹窄的程度吧！前後排座椅的距離短，我身高 181 cm, 膝蓋都直接頂到前排的椅背，幸好隔壁剛好沒乘客，航程也只兩個多小時，為了省一點錢，就拼了吧！
加購餐點
▲【捷星座位】鳥達表示：「好像有點窄」，另外自備個點心其實也不錯
捷星並沒有免費附餐，當初想的是早餐可以在機場的 7-11 解決，所以沒有預購餐點，不過不知道是不是沒睡頭發昏，在機場裡居然找不到小七？後來在登機之前，餐廳正好開門，還是買了份昂貴的三明治帶上去，畢竟有點東西吃，搭飛機也比較不無聊些。
回程因為碰上晚餐時間，所以當初就預購了餐點，看著機上大部分乘客都在聞你熱騰騰香噴噴的便當時，忽然心裡有點得意。XD 不過事先預購似乎也沒有比較便宜就是，每個人要 1400 JPY，而當天坐我隔壁的乘客也單點了一個飯盒，空服員也是跟他收 1300 JPY，不過我們的內容似乎比他的豐富一些就是。
▲【捷星晚餐】左側是素食餐點，右側是雞肉馬鈴薯，餐點並沒有什麼特別的，好吃的點在於：一堆人看著你吃！ XD
誤點狀況
在訂購廉航的時候，已經稍微 survey 過一次，就 2014 年 1 至 4 月的數據來看，捷星的誤點率是 10.98% (45/410)，而且顯著的比華航、長榮、全日空、日本航空來得高。這次的確也遇到了誤點的問題（嗚嗚～成為那十分之一了）
去程其實還好，但回程 delay 了 30–40 分鐘左右，當時貼出的公告是因為桃園機場的跑道因為整修關閉了一條，所以調度不及造成誤點。其實並沒有延誤太多時間，而且機場也有網路、充電器等等設備可以用，感覺還好，算是可以接受的程度。
可自行調配行李額度
另外，一開始購買的行李額度是：去程 15kg，回程 20kg。但出發前一週，又考量到應該會買不少東西，所以又把行李額度往上加到 30 kg，到機場一秤重，我們兩個 24 寸的 Samsonite 行李箱，一個是 24 另一個 23 kg，其實應該一開始就先規劃好，當初選回程 20kg 時已經花了 2000 JPY，後來加到 30 kg 又得花 1400 JPY，總共花了 3400 JPY，而一開始就選 30kg 的話，只要 2600 JPY。
如果真的要精打細算的話，以這次的經驗，如果沒有特別買一些 density 很高的東西（裝金條銀條之類的），對一個 24 吋的行李箱來說，裝到 25 kg 好像就差不多了。不過 25 kg 和 30 kg 只差 100 JPY，有沒有必要省成樣，就見仁見智啦！
總結
這次搭捷星的體驗沒有特別好也不特別壞，主要是看中他的去程和回程時間，如果有機會的話，是不排除再搭一次囉。