本次出國(2013.03)最大的差別在於交通方式的一大改變,原本只計畫走希臘往 Meteora, Delfi, 以及伯羅奔尼撒的行程(下表 E 路線),後來在土耳其體驗過開車的好處(下表 A 路線)後,加上懶得拖著大包小包的行李轉車,又追加了三個行程,前前後後自行開車的天數幾乎達到總行程的一半。
以下分享各個路線的資料。
編號 | A | B | C |
國家 | 土耳其 | 土耳其 | 土耳其 |
城市 | Göreme | Antalya | Izmir |
租車公司 | Oz | Snow | Circular Car Hire |
管道 | 透過旅館代租 | 自行比價 | Economy Car Rental |
車型 | Renault Symbol | Fiat Albea 1.3 L MultiJet I4 (diesel) | Fiat Doblò 柴油, 推測為 1.9L D I4 Diesel |
路線 a | Blue Tour |
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里程 b | 約 110 km | 約 653 km | 約 375 km |
油錢 | 50 TL | 150 TL c | 130 TL c |
租金 | 110 TL | 100 TL | 52.27 EUR |
天數 d | 1 | 2 | 2 |
評分 | 3 | 4 | 4 |
(續上表)
編號 | D | E | |||
國家 | 希臘 | 希臘 | |||
城市 | Santorini | Athens | |||
租車公司 | Europcar | AutoUnion | |||
管道 | Economy Car Rental | Economy Car Rental | |||
車型 | VW Polo 1.3 | 升級為 Fiat Punto, 推測為 1.7 L I4 Diesel | |||
路線 a | Santorini 島內 |
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里程 b | 約 140 km | 約 1200 km | |||
油錢 | 15 EUR | 80 EUR | |||
租金 | 53.25 EUR | 112.25 EUR | |||
天數 d | 3 | 4 | |||
評分 | 3 | 4.5 | |||
註 | a 詳細路線請見內文; b 非里程表的確實數字,參考 Google Maps 路線規劃之數據; c 約略估計之油錢; d 天數計算為實際滿的天數,例如星期一中午至星期四中午則為 3 天; TL 表土耳其里拉; EUR 表歐元. |
各路線心得
Göreme
路線
Göreme – Mustafapaşa – Soğanlı – Sobessos – Taşkınpaşa – Keşlik – Damsa Dam – Göreme
心得
剛開始開手排,很不熟練,一直熄火,上坡起步還要當地年輕人幫忙。
備註
如果透過 Economy Car Rental 似乎也可以拿到 50 TL/day 的價格,但因事出急迫,不及訂車。
Antalya
路線
- Antalya – Perge – Aspendos – Side – Antalya
- Antalya – Pamukkale – Antalya
心得
雖然有五檔,但開起來轉速和小橘 Mazda 2 相近,90 km/h 約 2500 rpm, 110 km/h 約 3000 rpm。
備註
- 導航在舊城區 (Kaleici) 無法辨認出入口,且進市區前,常要我走慢速平面道而非快速地下道。
- 舊城區有管制車輛總數,需要通行證(安裝於車內)才能停放區內,若在舊城區的租車公司租即可避免此問題。
Izmir
路線
- Bergama: Izmir – Asklepion – Akropolis – Izmir
- Ephesus: Izmir – Ephesus – St. John Kilisesi – Izmir
心得
- 來了一台超乎預期大台的車,明顯感覺到耗油。
- 空間大,相對好坐舒適。
- 引擎瑪麗和小橘 (Madza 2) 差不多,90 km/h 約 2500 rpm。
- 在小巷弄要停大車不甚容易,幸好旅館有替我保留車位。
備註
- 被推銷 10 EUR 的零負擔保險,但其實跟 ECR 租已經有 ZERO deductive。
- 高速公路過路費(土耳其為計程收費)本跟我要 5 TL,但後來只給 2.5 TL 也一副不在意的樣子。
Santorini
路線
- 機場 – Oia
- Oia – Fira – 紅沙灘 – 黑沙灘 – Fira
- Fira – 山頂 – 紅沙灘 – Kamari 海灘 – Fira
- Fira – 新港口 – 機場
心得
- 全部當中最爛的車,外觀已有多處擦傷。
- 冬季愛琴海風強,開車較安全舒適。
- 曾經一次忘了踩離合器,熄火暴衝,小小 A 了一下,幸好外觀無傷。
- 聖托里尼多山路,除了機場附近道路,要開到四檔或以上不容易。
備註
- 最後一天交車才付車租,而且零頭也不要了。
Athens
路線
- Athens Airport – Meteora
- Meteora – Delfi
- Delfi – Athens
- 伯羅奔尼撒一日遊: Athens – Corinth Canal – Mycenae – Nafplio – Athens
- Athens – Airport
心得
- 幾乎是全新的車,相當好開有力,而且省油。
- 雖然只有五檔,但馬力強勁,90 km/h 只要 1900 rpm, 130 km/h 才會高到 3000 rpm。
- 有自動熄火的設計,也可以半踩離合器的方式維持怠速,個人相當滿意這個 feature。
備註
- 原本預定汽油車,但後來看到柴油車較省油廣告,當場改變心意。
- 升級費用一天 6 EUR (依據車型 Group 價格不同)。
- 需用信用卡押金 500 EUR 押十天,但實際上沒扣到。
- AutoUnion 公司櫃台離機場很遠,有免費接送服務,需於機場出境大廳外接駁處搭車,每 15 分鐘一班,車程亦約 15 分鐘。
- 希臘的高速公路最高可開到 130 km/h,過路費則不固定,車型大小也差很多,一般轎車多為 1.x ~ 3.x EUR,但連結車可能會收到 10.x EUR。
綜合心得
- 油價變化大,多比價可以省下不少,例如希臘的柴油可以從每公升 1.35 ~ 1.5。
- 土耳其人的英文普遍較不通,講 Diesel 可以理解,用英文說要加多少公升會搞錯,土耳其里拉 Lira 也可能聽成 Liter,可以直接拿出鈔票比給他看最準。
- 土耳其租車柴油只比汽油貴一些,有些甚至相同價格,可以的話,還是租柴油的較省油。
- 希臘租車汽柴油價差較大,但仍可以省下較多油錢,還是租柴油划算。
- 長途異鄉駕駛易感疲勞,如果能有人替換,會輕鬆許多。
- 導航是相當重要的依靠,建議有一台可信賴的導航,如能用平常自用的最好,可以省下租金(行情約 8-10 EUR/day),又不會因為系統不熟,衍生一些問題。心得另有他文分享。
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