除了想搭太魯閣號之外，營運近半年的高鐵也是我體驗的目標之一，不過目前僅接受電話預約訂票的高鐵，已經過了大半年還沒辦法開始網路訂票，甚至不能網路付款，對一個先進國家的企業來說，似乎稍嫌不足些。
高鐵台北站就在台鐵車站內，下月台的方式也差不多，只不過高鐵站的乘車指示，各種看板，還有候車大廳的設計，都更像機場些，這對旅客來說當然是一種加分的正向體驗。
高鐵的外型跟昨天搭乘的太魯閣號極度相似，同樣是白色的車體，橘色的線條裝飾，更尖的子彈型車頭看起來似乎沒那麼可愛，不過車廂裡的設計更加舒適，五排的座椅，也附有餐桌，（不過沒餐點！），另外體貼的是有大型行李箱放置的位置，不像太魯閣號只能把我的大背包堆在我的椅子旁，坐起來當然是舒適度大增。
列車啟動後，我一直在注意行車速度，我搭乘的是台北台中直達，出了板橋站後速度便逐漸上升，看著往後飛奔的景物，只能感覺出比一般火車快些，但也無從評估當前的時速。
可能因為路線偏僻的緣故，經過一些城鎮都無法看出身處何地，不過大約在路途的中央，列車總算標示了目前的行駛速度：300 km 達成。速度一直在 290 到 300 之間跳躍，雖然跟外頭景色比較實在感受不出這超人一等的速度就是了。
車子準時的在五十分鐘後抵達台中站，有著一般機場般的現代化外型，也有地處荒涼的特色，旅客們大多有包車或自己開車過來，一下車後沒多久就散光了，計程車司機們熱情的向我招呼，但我還是想找到回中榮的公車。
原來公車站在地下室啊～四周看看，除了幾輛統聯的車子外，幾乎可以說沒啥旅客。我找了張長條椅，拿出書本等著公車的到達，站牌上可是寫著三十分鐘一班車呢！
不過等著等著，隔壁隔壁站牌的車輛都輪了兩班了，怎麼還是不見回中榮的車子，問一旁統聯的司機，他說還是別等了，那一天都不知有沒有三班車，（裘 V 的三班車理論？XD）我還是不信，打電話到客運站問，沒想到下一班車還真的要三小時候才會到！奶奶的，這叫我情何以堪。
原本想直接搭小黃回去，但這樣開銷真的會爆表，最後還是先搭火車回台中市，再轉公車回中榮，結果，我從台北到台中只花了五十分鐘，真的快！但我從高鐵站回中榮卻花了「三小時」！啊啊啊～就算放了八天假，時間也不是這樣浪費的啊～
不過高鐵站週邊的交通真的還有待加強，在交流道附近的我們，這個不方便又昂貴的交通工具真是一點吸引力也沒有，要不是想體驗，下次大概不會再嘗試了。
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